Materiały (Ti & Alloys)

standardowe: AMS4928
materiał: klasa 5
wytrzymałość na rozciąganie: 997 MPa
Granica plastyczności: 904 MPa

Skład: Ti-6.5Al-3.5Mo -1.5Zr-0.3Si
wytrzymałość na rozciąganie: 900-1100 MPa.
granica plastyczności: 880-980 MPa.
Wydłużenie: 10 procent ~ 15 procent.
Twardość: HB290-320.

Materiał:Gr2, Gr5(Ti-6AL-4V)
Norma: ASTMB348, ASTM B381
Wymiar: Dostosowane następujące żądanie
Rozmiar zapasów: 10*10, 15*15, 20*20, 25*25, 30*30, 38*38, 40*40

Materiał bazowy: miedź
Materiał okładziny: tytan
Metoda produkcji: wytłaczanie-wybuch-walcowanie na gorąco

Skład chemiczny tytanu TC1 klasy aerosapce to Ti2Al1,5Mn. Jest najbardziej odpowiedni do produkcji części o skomplikowanym kształcie i spawaniu, i był szeroko stosowany w przemyśle lotniczym i...

norma: ASTM B348
skład chemiczny: Ti0,12% ~ 0,25% Pd
Doskonałe działanie antykorozyjne-.

tytan gr7 zawierający 0,12 ~ 0,25% palladu, ten materiał tytanowy jest bardziej odporny na korozję szczelinową niż dostępny w handlu czysty tytan.

Stężenie roztworu powłoki jest proporcjonalne do ilości powłoki, a wydłużona żywotność będzie wzrastać wraz ze wzrostem stężenia roztworu powłoki i wzrostem ilości powłoki. Jednak trwałość...

Główne części tytanu reagują:
1. Komora reakcyjna z tytanu
2. Żywice jonowymienne lub membrany glinowe
3. System ogrzewania
4. Układ sterowania

Stop tytanu stosowany w lotnictwie i inżynierii morskiej ma dziewięć cech.
Zastosowanie stopu tytanu w lotnictwie
Zastosowanie stopu tytanu w inżynierii morskiej

OT4-1/Ti-2Al-1,5Mn Pręty ze stopu tytanu
rozmiar: średnica 89 mm
wytrzymałość na rozciąganie: 540Mpa
wydłużenie właściwe przy zerwaniu: 10%
redukcja powierzchni:26%

Klasa 6/Ti-5Al-2.5Sn
Używane do obudów i pierścieni silników turbin gazowych, części konstrukcyjnych samolotów, silników samolotów i płatowców. Sprzęt do przetwarzania chemicznego